欧尚三年三爆款,车能打,人能战

在周末慵懒舒适的街道场景和城市气氛中，在许多家庭都在嬉戏游玩恬睡的时刻，一艘巨大的战舰正在水下静默无声的航行，弓弦拉满。这就是亿车记者上周末在重庆金融街融景中心办公楼采访长安欧尚公司总部的感受。

欧尚的办公区从玻璃门外看来也空空落落，但是踏入门内，大办公区外围领导办公室和关键岗位上的员工正在召开一项例行的周末工作总结和交流会。我走进欧尚销售公司总经理邓智涛的办公室，他用手指压在唇上示意我在旁边坐下，我听到正在进行的会议中，负责欧尚汽车的长安集团执行副总裁何朝兵正在布置工作，其他几位欧尚研发、销售、市场人员也在各自办公位列席会议并且根据会议的进程迅速作出数据提交、市场反馈等工作。销售公司小伙伴给我送来了茶水后继续回到外办公区工作，并对我自嘲的一笑：“我们欧尚绝对充实和幸福的周末生活今天被潮哥看到了哈哈”。

这就是欧尚X7plus上市大战刚刚结束不久备战下一阶段工作及广州车展新车推出的战前会议场景。我想，这也是这个仅仅两年的品牌日以继夜向前推进、高速发展的一个典型时刻。根据长安欧尚公布的数据显示，今年前9个月，长安欧尚累计销量达17.93万辆，同比增长65.3%。其中，去年11月29日上市的长安欧尚X5凭借蓝鲸动力性能、极具视觉冲击力的宽体低趴造型和极速便捷的车机操控优势，迅速成为10万级主流SUV市场最值得入手的爆品，9月销量达辆，连续10个月销破万，更是带动长安欧尚在疫情肆虐、整体车市下滑的今年成为逆势增长中的一颗耀眼之星。

如果说欧尚X5的爆红是一个车型的成活，那么欧尚X7和X7PLUS双子星的成功，代表着欧尚品牌的成功和成活。长安欧尚X7自年在人民大会堂上市后就首月销量破万，不到一年便销量破十万，进入“年销10万台SUV俱乐部”，以销量榜前十的成绩在国产紧凑级SUV市场站稳了脚跟，赢得市场与客户的高度认可。在不断逆势增长的势头下，10月17日，长安欧尚抓住契机再下一城，将基于欧尚X7打造出的晋阶战略产品X7PLUS与神州十三号载人飞船发射成功同布上市。此次全球上市活动除了长安欧尚官方账号8大主流平台同步直播，央媒人民日报客户端、新华网领衔余家媒体大咖助阵，12家经销商网红美女销冠12小时不间断直播，50余位自媒体达人同步线下探店以外，还有长安欧尚汽车全国家全新云鹰标4S店同步上市，这家4S店当晚和家销售网点营业至24点，上市当天即收获张订单，加上预售一个半月时间订单超10台的成绩，又一款爆款车型已脱颖而出。

三点决定一个平面。三年三爆款，欧尚汽车在短短三年多时间快速崛起、稳稳上升，今年整体销量将超过20万辆，已经成为汽车圈众所瞩目的现象级创新品牌。从零到年销20万辆，欧尚汽车到底做对了什么？

“我们常说产品是船，营销是帆，确实是这样，”欧尚销售总经理邓智涛告诉记者。他已在电话会议上发言完毕，关了自己办公桌上的麦克风保持在线听会模式，跟记者聊起X7PLUS这款车的战略意义：X7PLUS的成功是长安欧尚正式进入PLUS时代的开端。长安集团这两年势如破竹的关键两招就是产品上抓了蓝鲸动力，市场上抓了PLUS战略，这也是欧尚今后将要走的道路。X7PLUS的上市仅仅是首战初步告捷，市场会很快看到欧尚PLUS系列车型源源不断的推出。

说到“长安派”关键两招的“蓝鲸动力”赋能，亿车君深知：有超强口碑的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机是目前长安体系里的主流动力，双出口集成排气歧管技术、水冷式中冷器、高效超净燃烧系统的核心技术优势使它获奖无数。这款最大功率kW、最大扭矩N/m的*金动力是长安欧尚X7PLUS的核心卖点。它的手动款车型传动效率可以达到94.3%，在封测试验中0-km/h加速达8.23秒、最高时速km/h，消费者再看看这么大个车一箱油测试中百公里油耗才5.7L，当然出手时心里就有底！

颜值即正义。长安欧尚X7PLUS惊艳的造型、漂亮全系标配分体式的LED晶透大灯和贯穿式光幕尾灯，使消费者10万不到价位的车能够购买媲美15万主流合资车型，同样是长安欧尚X7PLUS横扫市场的利器。在空间表现上，长安欧尚X7PLUSxx的长宽高也居于紧凑级SUV的领先水平——它轴距，第二排座椅放倒后的空间为L，在空间利用也表现优异，第二排腿部空间达到了mm的奢享级别。还有智能配置上的12.3寸多点触控液晶屏和10.25寸液晶仪表盘高清双屏，全场景的OnStyle3.0+智控车机系统、极速8核芯片支持39个高频功能免唤醒的语音控制、个用车场景、项语音意图和全场景语音控制。对这个级别和价位的产品来说，这样的配置真是逆天的。再体验一下长安欧尚X7PLUS内外双摄人脸智控系统、自适应巡航系统、一键泊车系统、全天候保镖监控系统、透明底盘技术、千里眼远程视频系统2.0、儿童关爱模式这些配置，消费者能不动心？

02数字化赋能直通直联，用心对客户，欧尚为客户提供的价值是客户付出成本的两倍

因为疫情，销量与正常的市场反应明显扭曲——现在所有的车型都已被彻底的清了库存，欧尚X7PLUS也排队很长根本抢不到。车企现在是有多少芯片才能有多少销量，那么这个时候做营销还有什么意义？长安欧尚把工作的着重点放在什么地方？

亿车君了解到，对于欧尚周末还在这没日没夜干，在忙啥？有车卖的时候要抓用户，没车卖，那就更要抓用户、抓订单！欧尚是一个以客户为主导的汽车品牌，必须心里有用户，手里有订单。对于销售口的人来说，就像战士一样，没有弹药全力冲锋的时候正好用这个时间来抓用户运营，修筑工事，巩固阵地！

今年欧尚很忙，全国销冠天团直播、“乐尚看车团”共赴魔都见证、项目总监兼总设计师申涛出演情景剧、长安欧尚X7PLUS全民公测、全民拍车、云游中国、打卡最美家乡以及抖音达人与工程师携手解密产品等多场活动炸裂天际——长安欧尚的活动永远跟客户紧贴在一起。有粉丝趴-有生态圈-有体验日，所有参加这些活动的累计超过5万人，真正跟用户互动在一起。“通过和用户的互动我有很大的感触，我们的年轻一代对于主机厂活动的热情的参与度远远超过想象，他们对于自主品牌的热情远远超过想象。这是我们中国品牌的未来，欧尚的未来。”邓智涛说。

我们知道欧尚有一个欧尚style，蔚来app靠社交可以做到日活很高，但欧尚的日活也很高，在数字化营销上面欧尚怎么做到的？

新创车企的用户运营数据化营销做得很好，但其实也不神秘，亲近客户、了解客户、服务客户同样是长安欧尚一直在坚持和探索的。欧尚数字化营销上主要通过不断完善的欧尚styleapp来体现，这个日益强大的app上已经有接近万的用户，是长安欧尚除了制造基地、研发力量以外最宝贵的用户资产和数据资产。”

首先是用户资产。欧尚styleapp有对外、对用户的toC端。ToC端的使命是与客户沟通，让客户使用app享受更多的东西，通过更多的直通直联更快了解信息、能够得到更多实惠。用户用车过程中的问题都可以在app上实现。去年年初疫情期间，这种在线功能发挥了很多的作用，用户不用到店，在家通过选、购、用、修、换这些环节就可以体验到很多便捷。为了吸引用户、便利用户，欧尚淌出了一条用工具化赋能styleapp的路子。比方说欧尚科赛、欧尚X5、X7、X7PLUS都是通过手机上欧尚styleapp来进行车型操控、用户上车解锁、预先启动空调、车的用品延保、保养套餐等等，什么服务资源全部都在上面，其中X7PLUS更厉害，客户一说话车就会自动按app服务后台通过手机发来的导航位置行驶，驾驶者就不需要手动输入操作了。这样，客户们自然而然就会对长安欧尚app形成黏性，天天离不开。据了解，现在客户所有车型都是下到欧尚styleapp系统上，类似家电产品和3C产品一样，都是总部掌握市场而不是店面左右市场。通过这样的操作，长安欧尚把整个客户运营放在欧尚styleapp上，而接近万app用户是什么概念。比如一个用户在欧尚styleapp上发一个文章，仅仅一个晚上就已经达到了2万的阅读量，这或许已经超越了许多