2021年11月汽车相关*策法规简报
2023/11/30 来源：不详目录
一、汽车标准发布
1、即将实施和处在过渡期的强制性国家标准
2、最新发布的征求意
二、KJ标准法规部工作动态信息
1、标准工作组会议
2、第二批法规基线评审
3、《汽车产品标准法规及生产一致性保障红线》发布
4、信息化建设进展
5、标准法规知识提升课堂
三、汽车行业动态信息
1、语音品质标准工作组年第2次会议召开
四、新能源动态信息
1、《电动汽车B级电压系统及部件的电气要求和试验》标准讨论会在天津召开
2、燃料电池电动汽车标准工作组年第3次会议在天津召开
五、智能汽车
1、智能网联汽车标准化工作系列会议以视频会议形式召开
2、自动驾驶测试场景国际标准制定支撑专家组第六次会议以网络会议形式顺利召开
一、汽车标准发布
1、即将实施和处在过渡期的强制性国家标准
2、最新发布的征求意
二、KJ标准法规部工作动态信息
1、标准工作组会议
由于疫情影响，KJ标准法规部法规研究室通过线上形式参加了以下工作组会议：
年11月12日，资源管理与信息服务(RMIS)标准工作组在线上召开了第四次全体会议。
年11月16日，为加快推动新能源商用车积分管理方案的研究工作，针对近期最新进展以及后续重点研究计划进行研讨，组织了线上研讨会。
年11月24日，电动汽车整车标准工作组在线上召开了第二次会议。
2、第二批法规基线评审
年11月11日和11月22日，KJ标准法规部法规研究室分别进行第二批法规基线的第一次评审、第二次评审，评审的法规基线分别有《智能网联》、《电磁兼容》、《新能源专项》、《汽车尺寸/质量要求》、《声音/光信号警告提醒》、《外部照明和光信号装置的安装/配光性能》。在评审会上，大家对格式、内容进行了深入讨论，会后大家总结评审结果进一步修改完善法规基线，推动各项法规基线成果更好实施落地。
3、《汽车产品标准法规及生产一致性保障红线》发布
为落实汽车产品法规、认证和致性管控符合整车销售国家及地区的标准法规要求，加强相关人员对法规一致性的工作意识，降低有意或无意的不遵从法规、标准、认证和一致性要求所带来的质量风险、生产及销售风险、财务风险和法规风险，特制定《汽车产品标准法规及生产一致性保障红线》，已完成签批流程，于年11月20日开始实施。
4、信息化建设进展
为实现公司汽车认证申报、产品一致性、标准法规工作高效完成，确保公司产品满足国家相关规定,标准法规部正自主开发信息化管理系统。11月份完成了认证管理功能开发，实现认证数据输人、修改、冻结、扩展、查询等功能。
5、标准法规知识提升课堂
年10月底，上线了“车辆型号及样车VIN申请”OA流程，KJ标准法规部针对此流程编制了《车辆型号及样车VIN申请流程填写指南》，并于11月2日对相关人员进行了培训。年11月19日，KJ标准法规部针对公司在研新项目进行了重点标准及*策宣贯培训。
三、汽车行业动态信息
1、语音品质标准工作组年第2次会议召开
年11月18日，语音品质标准工作组年第2次会议以网络会议形式召开，来自整车企业、零部件企业、检测机构等60余名专家在线参加了本次会议。
中汽中心标准所李铮介绍了GB/T《道路车辆免提通话和语音交互性能要求及试验方法》的项目来源、进展、时间节点安排。中汽研软件测评中心田喆介绍了标准参考噪声库涉及的车型、工况、试验条件、试验方法、车辆信息，以及语音交互语料库中涉及的性别、年龄比例、覆盖功能、文本指令等内容。
该项目已经批准立项，并应在24个月内完成。年，工作组将全面推进标准技术内容的验证、指标体系的确立，并同步搭建标准相关语料库和参考噪声库。同时，鉴于紧急呼叫通话质量部分明能被其他标准引用，为了确保其要求科学合理，年，项目组将首先启动此部分技术要求的验证工作。
下一阶段，工作组将按会议要求全面启动相关工作，并诚邀主机厂积极参与参考噪声的录制及标准验证工作。
四、新能源动态信息
1、《电动汽车B级电压系统及部件的电气要求和试验》标准讨论会在天津召开
年11月3日,由全国汽车标准化技术委员会电子与电子兼容分技术委员会(以下简称“电子分标委”)和电动车辆分技术委员会(以下简称“电动车辆分标委”)联合举办的《电动汽车B级电压系统及部件的电气要求和试验》标准讨论会以线下会议结合视频会议的形式召开，本次会议同时为中国汽车技术研究中心有限公司第三届科技周系列主题会议中的一部分，来自国内外汽车整车企业、零部件企业、技术机构的四十余位专家参加了会议。
与会专家分别从标准立项的背景、目的及意义，ISO《电动汽车B级电压系统及部件的电气要求和试验》系列标准与已发布国家标准(GB/T-《电动汽车DC/DC变换器》、GB/T-《电动汽车用传导式车载充电机》)电气性能试验的差异性，标准测试设备、具体试验条款等方面进行了讨论，并一致同意开展ISO的转化工作，同时确立了项目的推进方式和下一步工作计划。
本项目将由电子分标委与电动车辆分标委联合推进，同时分标委将进一步完善电动汽车电气及电子设备环境评价体系，全力推动电动汽车产业健康有序的发展。
2、燃料电池电动汽车标准工作组年第3次会议在天津召开
年11月17日,燃料电池电动汽车标准工作组年第3次会议在天津召开。本次会议采取线上、线下结合的形式进行，来白中国汽车技术研究中心有限公司标准化研究所、中汽研新能源汽车检验中心、同济大学、上汽大通、上海机动车检测中心的10位专家现场参会，来自国内外主要整车企业、零部件企业、检测中心、高等院校的90多名代表线上参加了本次会议。
会上，秘书处首先通报了燃料电池电动汽车标准工作组国行标制修订情况以及下一阶段的工作计划。近期，GB/T《燃料电池发动机性能试验方法》等三项推荐性国家标准项目已完成征求意见，QC/T《燃料电池发动机用空气压缩机》等五项行业标准已正式下达立项计划。此外，除日前在研标准外，工作组预计将在年启动GB/T、GB/T两项燃料电池电动汽车示范运行标准的修订预研工作。
随后，《燃料电池发动机性能试验方法》《燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验方法》《燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法》三项标准的起草组专家代表介绍了以上标准的意见处理情况。参会代表针对燃料电池发动机低温浸机方法、燃料电池汽车能耗测试中补氢方法等问题进行了充分讨论。最后，GB/T《燃料电池电动汽车动力性能试验方法》起草组专家介绍了标准验证试验的结果情况。通过本次验证试验，动力性试验中的动力电池状态监控方法和SOC调恪方法得到了进一步确认。下一阶段，燃料电池电动汽车标准工作组将组织相关标准起草组根据本次会议讨论结论进一步完善标准草案，《燃料电池发动机性能试验方法》等三项推荐性国家标准项目预计于年底进行审查，《燃料电池电动汽车动力性能试验方法》预计于年底公开征求意见。燃料电池电动汽车标准工作组也将继续推进其余在研标准的制修订进程，支撑燃料电池电动汽车产业发展。
五、智能汽车
1、智能网联汽车标准化工作系列会议以视频会议形式召开
为贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》,汽标委智能网联汽车分标委(SACTC/SC34)秘书处于11月8日至11日组织召开年度智能网联汽车标准化工作第十次系列会议，并于12日召开智能网联汽车资源管理与信息服务(RMIS)标准工作组第四次全体会议。为做好疫情防控消除风险，本次系列会及工作组会均以视频会议形式召开。来自汽车、电子、通信、互联网等行业的三百余名专家代表参加了本次系列会议。本次系列会议开展了有关操作系统、信息安全等领域共16项标准及需求研究项目的研讨。会议期间，《智能网联汽车车控操作系统技术要求》、《智能网联汽车车载操作系统技术要求》、《智能网联汽车数据合规标准化需求研究》、《智能网联汽车生物识别标准化需求研究》等标准及研究项目组成立并召开启动会议；《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》、《智能网联汽车自动泊车系统性能要求及试验方法》等标准项目稳步推进标准制定进度;《车用操作系统标准化需求研究》、《智能网联汽车新型电子电气架构标准化需求研究》等研究项目也按计划顺利开展。
11月12日，分标委组织召开“资源管理与信息服务(RMIS)标准工作组第四次全体会议"，本次会议由中汽中心标准所吴含冰主持。会议期间资源管理与信息服务工作组下设的操作系统、智能网联汽车数据通用及数据合规、新型电子电气架构、生物识别等领域的项日组牵头单位依次汇报了标准研究与制定进度、技术调研结果及后续工作计划，参会的一百余名技术及标准化专家基于汇报内容提出意见和建议，共同推动资源管理与信息服务领域标准的研究和制定工作。在技术分享与应用环节，来自国汽智联的专家介绍了智能网联汽车云控系统系列标准。
会议最后，工作组围绕后续管理机制、议题征集及相关建议进行了讨论。下一阶段，工作组将按照会议意见及共识，持续推进相关标准的制修订工作。全国汽标委智能网联汽车分标委及下设工作组和项目组将在主管部门的领导下、行业专家的共同努力下，结合“汽标委智能网联汽车十四五规划”高效率、高质量的推动智能刚联汽车标准体系建设，为实现《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》规划月标继续努力。
2、自动驾驶测试场景国际标准制定支撑专家组第六次会议以网络会议形式顺利召开
为贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》，履行国际标准工作组召集人职责，支撑自动驾驶测试场景国际标准化工作，汽标委智能网联汽车分标委(SACTTC/SC34)秘书处按照工作计划，于11月17日-18日通过网络会议形式召开“自动驾驶测试场景国际标准制定支撑专家组第六次会议”。本次会议共有余位来白汽车、通信、五联网等多领域的专家参加本次会议。会议由中汽中心标准所孙航主持。
秘书处就自动驾驶测试场景国际标准的进展情况、支撑专家组的工作成果和下一步工作计划进行总体介绍；米自同济大学、吉林大学、蔚米汽车的专家分别围绕“面向自动驾驶的场景自演绎引擎”、“目标市场自然驾驶场景提取方法及其在自动驾驶安全评价中的应用”，“L4打通仿真虚实与场景评测管理的经验分享”进行了技术报告；来自中汽中心、上汽集团的国际标准注册专家分别报告了ISX标准草案内容更新情况，并与参会专家就草案内容、前期工作遇到的问题、前期工作形成的成果物等开展深入讨论；来自华为、商汤科技、长安汽车的专家分别就ODC编写、场景仿真，场景库建设等方面分享了各自结合国际标准研究成果的实践经验；会议还重点讨论了“自动驾驶测试场景语言描述”和“ODC元素对系统分级”两项来自百度和华为的新项目提案。
本次会议面向专家组汇报了国际标准的最新进展，并且对草案内容进行了深入讨论。后续秘书处将总结讨论结果及企业专家结合实践经验反馈意见形成提案，并组织注册专家在WG9工作组会议上进行反馈,推动国际标准研究成果能更好实践落地。
ISOTTC22/SC33/WG9测试场景工作组日前形成了四项国际标准草案，一项预先研究标准提案，其中IS1和已提交注册DIS，并计划明年6月进入FDIS。在ISO测试场景的标准制定过程中，汽标委智能网联汽车分标委(SACTC/SC34)依托自动驾驶测试场景国际标准制定支撑专家组为ISOX草案的提出和意见处理等工作提供了有力支撑，并建立了ISO各项标准的国内对口研究项目组，统筹开展国标转化工作，以国际、国内白动驾驶测试场景标准同步研究、同步制定为原则建立与国际水平接轨的中国白动驾驶测试场景标准体系。
